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| Jahresübersicht 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31.12.2016
(nur Linienfahrzeuge)
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| 12.11.2016 | Der ehemalige Obus 13 auf dem Spielplatz in St. Bernhardt diente für die November-Ausgabe des Stadtmagazins ES-PRESSO als Kulisse für Modeaufnahmen. Download des Magazins hier. | ||||||||||||||||||||||||
| 30.08.2016 |
Die seit Ende letzter Woche bestehende halbseitige
Sperrung der Berliner Straße zwischen Schelztor- und Martinstraße erfordert
eine Umleitung der Obuslinie 101 über die Martinstraße. Obusse drahten in
der Mettinger Straße an der Volkshochschule ab und drahten am ZOB wieder
ein. Ab Samstag, 3.9. ist die Baustelle beendet und die Umleitung
aufgehoben.
Van Hool-Obus 213 befährt die Martinstraße per Dieselaggregat Foto: Elżbieta Kiebler |
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| 22.08.2016 | Zum Stand der Restaurierung des SVE Henschel-Obusses 22 (HS 160 OSL/Kiepe, Bj. 1962) sei auf die aktuell erschienenen Presseartikel verwiesen. | ||||||||||||||||||||||||
| 28.07.2016 | Im Rahmen der europaweiten Ausschreibung des Stadtlinienverkehrs (Linienbündel 2) wurden überraschend eigenwirtschaftliche Anträge von Bietern eingereicht. Diese könnten die von der Stadtverwaltung angestrebte Direktvergabe an den SVE vereiteln. Sollten die Angebote der Prüfung des Regierungspräsidiums standhalten, könnte dies das Ende des Städtischen Verkehrsbetriebs ab dem 1.7.2018 bedeuten. Siehe Presseartikel. | ||||||||||||||||||||||||
| 06.06.2016 |
Bilder und Videos vom Eintreffen und vom Betrieb der
abgegebenen Van Hool-Obusse in
Mediaş: Romanian TrolleyMotion: https://www.facebook.com/TransiraForum/ Transira Forum: http://www.transira.ro/bb3/viewtopic.php?f=35&t=4906&start=660 |
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| 02.06.2016 | Die Obusse 212, 214 und 218 wurden in dieser Woche mit LKW-Tiefladern nach Mediaş/Rumänien abtransportiert. | ||||||||||||||||||||||||
| 17.05.2016 |
Am ersten Betriebstag nach Fahrplanwechsel war folgender
Einsatz zu beobachten: Linie 113: zeitweiser Einsatz der Batterie-Obusse 501 und 503. Der letzte Obus rückte vor 20 Uhr ein. Die Obusse bedienten bergwärts die Strecke über Zollberg im Fahrleitungsbetrieb und talwärts die Strecke über Berkheim See - Oberesslingen im Batteriebetrieb. Insgesamt waren vier Kurse im Einsatz, damit die Strecke vom ZOB nach Berkheim über See ausschließlich mit Dieselbussen bedient werden konnte. Diese Dieselbusse befuhren dann talwärts ausschließlich die (elektrifizierte) Strecke über Zollberg. Die neu installierten Eindrahttrichter entlang dieses Streckenabschnittes kamen somit nicht zur Anwendung. Linie 118: durchgehender Einsatz eines Gelenkdieselbusses
Solaris Batterie-Trolleybus 503 am 17.05.2016 am ZOB auf der Linie 113 Foto: Oliver Haug
Obus 503 in der Zollbergstraße auf der Linie 113 Foto: Oliver Haug |
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| 17.05.2016 |
Der Fahrplanwechsel zum 17.05.2016 beinhaltet folgende
Änderungen beim Obusbetrieb: Die Linie 118 verkehrt im 30 min-Takt mit einem Batterie-Trolleybus, der tagsüber stündlich den Zollberg in gegenläufiger Richtung (Zollernplatz - Jusiweg - Eichendorffstraße) im Batteriemodus bedient. Dazu werden fünf Haltestellen neu eingerichtet. Abgedrahtet wird an der Haltestelle Zollberg, eingedrahtet wird entlang der Talfahrt am Oberen Eisbergweg. Die restlichen Fahrten finden auf dem Zollberg auf der bisher befahrenen Route im Oberleitungsbetrieb statt. Der Betriebsschluss wird um eine Stunde verlängert (23:24 Uhr). Ab ZOB fährt die Linie 118 nun direkt über die neu montierte Weiche entlang der Rampe zur Vogelsangbrücke. Auf der Rückfahrt wird wie bisher die Maille bedient. Auf der Linie 113 kommen nun ebenfalls Batterie-Trolleybusse zum Einsatz. Die Linienbusse fahren am ZOB am elektrifizierten Steig 9 ab und verkehren außerhalb der Schwachlastzeit jeweils halbstündlich (wie bisher) über Zollberg bzw. über die Adenauerbrücke - Berkheim See - Berkheim Kronenstraße. Die Linie wird nicht vollständig mit Batterie-Trolleybussen bedient, sondern im Mischbetrieb mit zwei Dieselbussen, die bergwärts die Strecke über Berkheim See bedienen. Batterie-Trolleybusse drahten an der Mutzenreisstr. ab, und befahren Berkheim im Batteriebetrieb. Die Busse, die über Zollberg talwärts fahren (Dieselbusse), nehmen die Route über Jusiweg und Zollernplatz. Eine Eindrahtmöglichkeit für Obusse besteht an der Realschule. Die Obusse, die im Batteriebetrieb über Oberesslingen zurück fahren, drahten in der Neckarstraße am Schwimmbad ein. Bei der Linie 101 ergeben sich nur geringfügige Änderungen der Abfahrtzeiten. Für den Viertelstundentakt werden weiterhin fünf Kurse benötigt, fallweise kommt ein Obus mittags als Verstärker an Schultagen von Lerchenäcker bis Mettingen zum Einsatz. |
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| 04.04.2016 | Durch die Belagerneuerung der Bustrassen am Bahnhof Obertürkheim kommt es zu mehrwöchigen Einschränkungen im Obusbetrieb der Linie 101. Obusse müssen dort per Hilfsantrieb verkehren. In den Abendstunden übernehmen Dieselbusse den Betrieb. | ||||||||||||||||||||||||
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07.03.2016 ergänzt 20.03./ 26.03. |
Ab heute montiert die Omexom GA Süd eine neue
Fahrleitung entlang der Rampe zur Vogelsangbrücke. Dieser einspurige,
ca. 170m lange Streckenabschnitt wird zukünftig zur Verkürzung der Fahrzeit von der Linie 118 genutzt. Mit Aufnahme des elektrischen Betriebes der Duo-Busse in der Innenstadt im November 1991 bis zur Demontage im März 2005 war die Rampe schon einmal elektrifiziert. Die Weiche zur Abzweigung wird jedoch diesmal nicht bis zum ZOB vorgezogen, sondern wird ungefähr auf Höhe der Neckarstraße 7 positioniert. Es werden zwei neue Maste aufgrund der höheren Belastungen des Tragwerks gesetzt. Die Obusse der Linien 101 und 118 passieren bei Abschaltungen des Unterwerkes "Vogelsang" den Bereich Schelztor bis Schwimmbad/Charlottenplatz bzw. ZOB bis Weilstraße mit Dieselhilfsantrieb. Die Arbeiten, die diesmal nur tagsüber stattfinden, sollen bis Ostern abgeschlossen sein.
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| 20.02.2016 | Am 19.02.2016 traf der dritte Solaris Batterie-Trolleybus in Esslingen ein. | ||||||||||||||||||||||||
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15.02.2016 ergänzt am 21.02.2016 |
Am 15.02.2016 fand die offizielle Übergabe der Solaris Batterie-Trolleybusse an den SVE in Anwesenheit von Verkehrsminister
Hermann und OB Jürgen Zieger statt. Nachfolgend einige Berichte über den Lokaltermin: Stadt Esslingen: http://www.esslingen.de/,Lde/start/es_services/elektromobilitaet.html Stuttgarter Zeitung: Wochenblatt Echo: Der Teckbote: EZ: Bundespresseportal: SWR.de VVS.de
Der Solaris Trollino 18,75 Nr. 501 war während der Veranstaltung am Rathausplatz ausgestellt Foto: O. Haug
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12.01.2016 ergänzt am 21.01.2016 und am 08.02.2016 |
Im Vorgriff auf den zukünftigen elektrischen Betrieb der
Linie 113 wurde an der Haltestelle Nellinger Linde wieder ein
Eindrahttrichter installiert. Weitere Trichter sind in der Boßlerstraße an
der Realschule und an der Haltestelle Oberer Eisbergweg talwärts montiert
worden. An der Haltestelle Schwimmbad (stadteinwärts) wurde ein Trichter
abweichender Bauart montiert, um den Obussen, die von der
Konrad-Adenauer-Brücke kommen, das Eindrahten zu ermöglichen.
neue Eindrahthilfe an der Zollberg Realschule in der Boßlerstraße (12.01.2016) Foto: M. Köppen
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08.01.2016 ergänzt am 30.05.2016 |
Mit Fahrplanwechsel zum 1.1. fährt der Frühverstärker der
Linie 101 an Schultagen (Bismarckstr. bis Bhf. Mettingen) auf der Rückfahrt
als Linie 115 über Oberesslingen nach Zell. Somit kommt auf diesem Kurs
nach acht Jahren kein (Van Hool-) Obus mehr zum Einsatz.
Anmerkung: ab Mitte Mai wird der Kurs fallweise von einem Solaris Batterie-Obus gefahren. |
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