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Aktuelles
vom Esslinger Obus: |
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Berichte dieser Rubrik geben die Beobachtungen von aufmerksamen
Zeitgenossen und des Verfassers wieder. Es spiegelt sich deshalb darin
ausschließlich deren Meinung wider, die nicht der Meinung Dritter
entsprechen muss. |
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07.10.2021
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An der Haltestelle Lerchenäcker wurde ein
Eindrahttrichter montiert. Bereits im Mai wurde an der Haltestelle
Schlachthausbrücke (Richtung Schelztor) ein Eindrahttrichter montiert. An
beiden Stellen befanden sich während der Duo-Bus-Ära bereits diese
Eindrahthilfen.
Foto: ©Busfan
Esslingen
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09.08.2021
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Im Rahmen der Fahrleitungsrevision wurden zwei
Trennerpaare in der Cannstatter Straße installiert, um die einspurige
Fahrleitung bedarfsweise spannungsfrei schalten zu können. Ein Trennerpaar
(gebrückt) befindet sich vor der Haltestelle Cannstatter Straße, das
zweite Trennerpaar nach der Haltestelle Bhf. Mettingen kurz vor der
Einmündung in die Schenkenbergstraße.
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11.06.2021
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Der Städtische Verkehrsbetrieb schreibt
(vorbehaltlich von Förderzusagen) die Lieferung von 46
Batterie-Oberleitungsbussen aus. Die Aufteilung beläuft sich auf 36
Gelenkobusse und 10 Standard-Obusse. 10 weitere Batterieobusse (7 Gelenk-, 3
Solo-Obusse) sind als Option ausgeschrieben.
Öffentliche
Ausschreibung TED
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02.06.2021
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Derzeit sind provisorische Masten mit
Betonsegment-Sockeln in der Berliner Straße (Bebauung ehemaliger
Omnibusbahnhof - 7 Maste mit Bodenfundament, 2 ohne) und in der Obertürkheimer Straße (defekte Wandhalterung)
aufgestellt. Schon seit langem befindet sich ein provisorischer Mast an der
Baustelle in der Plochinger Straße zwischen Charlottenplatz und
Bismarckstraße.
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06.02.2021
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Auf der Linie 118 wird nach 22
Monaten Unterbrechung der Obusbetrieb - anfänglich unregelmäßig - wieder aufgenommen.
Obus 507 am
10.02.2021
Foto: G. Ciolkowski
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01.01.2021
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Nach Beschluss des Gemeinderates vom 27.07.2020,
fährt der SVE ab heute alle Linien des Stadtlinienbündels 2 in eigener
Regie. Dafür stehen zehn Obusse und 58 Dieselbusse in zwei Betriebshöfen
zur Verfügung.
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