Niederflur-Gelenktrolleybus Van Hool AG 300 T / Kiepe
Bildquelle: Van Hool
Fotos vom Testeinsatz in Solingen
Die Auslieferung des ersten Fahrzeuges erfolgte am 26. April 2002.
vorläufige technische Daten der neun bestellten Fahrzeuge:
| Betriebsnummern: | 210 - 218 |
| Länge: | 17,98 m |
| zul. Gesamtgewicht: | 26,9 t |
| Sitzplätze: | 43+2 |
| Stehplätze: | 98 |
| Türen: | 3 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h |
| Leistungselektronik: | rückspeisefähiger IGBT-Direktpulsumrichter DPU 409 (220 kVA) im Dachgeräteträger DGT 106 |
| Netzspannung: | DC 600V +25% - 30% |
| Fahrmotor: | Skoda 210 kW (fremdbelüftet), max. Moment: 2000 Nm, max. Drehzahl: 4300 rpm |
| Bordnetzumformer: | BNU 434, 3AC 400V/230V 7,5 kVA; DC 24V 3,6 kW |
| Antrieb: | Mittelachsantrieb |
| Nachläufer: | 3. Achse gelenkt |
| Achslast 1. Achse: | 8000 kg |
| Achslast 2. Achse: | 11500 kg |
| Achslast 3. Achse: | 8160 kg |
| Bereifung: | 275/70 R22.5 + 315/70 R22,5 |
| Notfahreinrichtung: | 53 kW-4 Zyl.-Turbodieselmotor (Deutz) mit 50 kW-Drehstrom-Synchrongenerator mit eingebauter Erregereinrichtung im Heck (Antelec) |
| Stromabnehmer: | Kiepe OSA 285 mit pneumatischer Schnellabsenkung und Leinen für manuelle Betätigung |
| Steuerbus: | Kiepe BISS auf Basis CANopen |
Bisherige Einsatzorte des AG 300 T: Arnheim, Montreux, Salzburg
Zukünftige Einsatzorte des AG 300 T: Esslingen, Solingen
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Bildquelle: Kiepe Elektrik |
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