Duo-Bus 306
| Typ | Einsatzzeitraum | Leistung | Fahrgestell-Nummer |
| MB O 305 GTD / AEG | 1983 - 1993/4* | 180 kW / 280 PS | 30710013036169 |
*) s. Text
Besonderheiten:
- Duo-Bus der zweiten Generation mit Gleichstromsteller und Doppelantriebsachse für wahlweisen Schubbetrieb in E- oder Dieseltraktion
- vorbereitet für Spurbusbetrieb
- Stromabnehmerruten aus Alu-GFK. Ab 10/1985 mit halbautomatischen Stromabnehmern Dornier Typ II/84 zur Eindrahtung an Haltestellen mit Einfädeltrichter ausgerüstet. Vorher wurden vollautomatische Stromabnehmer Dornier Typ III benutzt.
- Einsatz vorwiegend im E-Betrieb auf der Linie 101, in den letzten Dienstjahren oft nur im Dieselbetrieb. Wegen nicht ausreichender Belastbarkeit der E-Motoraufhängung waren die O 305 GTD auch nach der 1990 vorgenommenen Elektrifizierung nicht für den E-Betrieb auf der Zollbergstrecke vorgesehen.
- Im September 1993 erfolgte bei Duo-Bus 306 der Rückbau zum Dieselbus wegen anhaltender mangelnder Verfügbarkeit des Elektroantriebes.
- Im April 1994 wurde der Gelenkbus verkauft.
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Duo-Bus 306 im Juni 1989 (im Hintergrund 308) Foto: R. Maggi
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Der zum Dieselbus rückgebaute Duo-Bus 306 an der Schlachthausbrücke |
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17.09.93 |
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